PARAMETERMEDIA.COM – Sebuah video inovasi di Swiss saat melakukan pekerjaan umum pengaspalan jalan yang menakjubkan.

Dengan tujuan meminimalisir korupsi, mengoptimalkan proses kerja di lokasi konstruksi dan menurunkan biaya keseluruhan pekerjaan dan dilakukan tanpa menghentikan lalu lintas di siang hari.

Mengutif Stauff, Jembatan layang bergerak yang disebut Astra Bridge ini memiliki panjang 236 meter, jalur landai dengan kemiringan sekitar 6 persen.

Kendaraan yang akan melaluinya hanya dibatasi dengan kecepatan maksimum 60 km/jam di kedua jalurnya.

Sedangkan untuk pekerjaan kontruksi yang sedang dikerjakan, terdapat bentangan sekitar 100 meter untuk ruang pekerjaan di bawahnya.

Jembatan ini memiliki lebar 7,30 meter dan tinggi 4,32 meter, dengan dimensi internal 5,20 X 3,10 meter, yang memberikan ruang yang cukup untuk menggunakan salah satu mesin konstruksi yang biasanya digunakan untuk permukaan jalan.

Jika pekerjaan pelapisan ulang di bawah jembatan telah selesai, jembatan dengan roda penggerak yang juga bisa digeser ke samping ini, lalu dipindahkan sejauh 100 meter ke bagian pekerjaan berikutnya menggunakan remote control GPS.

Astra Bridge ini terdiri dari dua belas modul individual penggerak yang masing-masing berbobot 33 ton. Selain itu diperlukan delapan modul untuk berkendara masuk dan keluar jembatan, masing-masingnya memiliki bobot 56 ton, dengan 57 pelat penghubung.

Masih belum banyak negara Barat yang mengadopsi teknologi ini. Banyak yang berkomentar seperti inilah pembangunan jalan dilakukan pemerintah tanpa merepotkan banyak pihak.

Banyak juga yang mengatakan contoh ini inovasi unggulan yang mempermudah dan menjamin kenyamanan pengguna jalan.

Dengan kesimpulan sederhana bahwa jalan masih bisa digunakan atau dilalui saat pekerjaan konstruksi sedang dilakukan dengan menggunakan jembatan yang dapat dipindahkan.*